{"id":20784,"date":"2026-10-05T23:26:40","date_gmt":"2026-10-05T23:26:40","guid":{"rendered":"https:\/\/congresogro.gob.mx\/inicio\/?p=20784"},"modified":"2026-10-05T23:28:03","modified_gmt":"2026-10-05T23:28:03","slug":"plantean-exhorto-a-municipios-para-garantizar-pasos-seguros-en-escuelas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/congresogro.gob.mx\/inicio\/plantean-exhorto-a-municipios-para-garantizar-pasos-seguros-en-escuelas\/","title":{"rendered":"Plantean exhorto a municipios para garantizar pasos seguros en escuelas"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"20784\" class=\"elementor elementor-20784\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-68d7afb e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"68d7afb\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-844b376 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"844b376\" 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velocidad.<\/p><p style=\"text-align: justify;\">En ese sentido, expuso que un programa de esta naturaleza no debe reducirse \u00fanicamente a pintar l\u00edneas sobre el pavimento, sino que debe complementarse con acciones integrales de infraestructura y prevenci\u00f3n.<\/p><p style=\"text-align: justify;\">Detall\u00f3 que el programa deber\u00e1 contemplar la identificaci\u00f3n y diagn\u00f3stico de puntos de riesgo, la rehabilitaci\u00f3n y mantenimiento peri\u00f3dico de pasos peatonales, la instalaci\u00f3n de se\u00f1alizaci\u00f3n vertical preventiva de zonas escolares, el mejoramiento de la iluminaci\u00f3n en cruces peligrosos y la garant\u00eda de accesibilidad universal, mediante rampas para personas con discapacidad y movilidad limitada.<\/p><p style=\"text-align: justify;\">Asimismo, indic\u00f3 que se evaluar\u00e1n las condiciones de velocidad vehicular para implementar medidas de pacificaci\u00f3n del tr\u00e1nsito cuando t\u00e9cnicamente proceda, adem\u00e1s de establecer vigilancia preventiva en los horarios de mayor afluencia escolar, elaborar mapas municipales de riesgo y generar mecanismos de participaci\u00f3n ciudadana para que las familias puedan reportar cruces deteriorados.<\/p><p style=\"text-align: justify;\">Adem\u00e1s, la propuesta establece que los ayuntamientos, en coordinaci\u00f3n con las autoridades estatales competentes en materia de movilidad, seguridad vial y educaci\u00f3n, implementar\u00e1n mecanismos de seguimiento para determinar las medidas correctivas necesarias en los puntos con mayor riesgo de atropellamientos o siniestros viales.<\/p><p style=\"text-align: justify;\">Esta proposici\u00f3n con punto de acuerdo fue turnada a la Comisi\u00f3n de Desarrollo Urbano y Obras P\u00fablicas para su an\u00e1lisis y dictaminaci\u00f3n.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chilpancingo, Gro., 05 de octubre de 2026.- 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